车身尺码往原始设计靠拢
下一代Mini的前导设计概念
期待度 ★★★★☆

相信在众多爱车人士的眼中,Mini的经典小车形象不仅极为深刻,而且几乎更可说是时尚小车的代名词。但相对的,Mini品牌背负着全球车迷对其如此沉重的期待与负担,车厂的任何动作也都会是他们的检视重点。

也因此,即便最近数年来,Mini原厂陆续推出包含Clubman、Countryman等各式衍伸车型,期能扩大全球各地的消费族群与市佔率,但对于Mini品牌的死忠拥护者来说,这些将车身尺码明显放大的车款,根本就不是「Mini」原始字义上所谓的「迷你」,并无法强烈彰显出Mini品牌当初问世时所要诉求的重点与目标。


做小的 Mini Rocketman Concept 预言次世代投影式LED梯形尾灯组设计,带来相当独特的视觉效果。
往半世纪前的轻巧设计靠拢

有鉴于此,Mini原厂终于在本届车展正式发表名为Rocketman Concept的概念车型,虽仍不知在将来是否会推出最终量产版本,但相较现行Mini Cooper/Cooper S/One等最少超过3.7米的车身长度,Rocketman Concept以3419mm车长、1907mm车宽(包含车外后视镜)、1398mm车高之小巧车身尺码来看,搭配原厂所谓的3+1座位配置,其实已经呈现出一种反璞归真、逐渐往半世纪前Mini初问世时的轻盈、灵巧等特色靠拢。

从外型来看,Mini Rocketman Concept拥有与Mini品牌旗下其他车系相当类似的家族化面貌,相近的设计语言相信也绝不会让人轻易错认。经典的大面积圆型头灯组除整合方向灯功能外,同时更採用最新的低耗能高亮度LED照明灯具设计,加上外框的圆形小灯,不仅十足抢眼,同时也能提供极为优异的照明效果。明显外扩的碳纤维材质前后轮拱与前下巴设计,加上18吋大型轮圈与兼具轻量化与低风阻效能的轮胎配置,更是兼容视觉效果与实用性的最佳考量。


做小的 Mini Rocketman Concept 预言次世代创新的双重关节主轴之侧车门结构设计,以及英国米字旗图案的全景式玻璃车顶设计,十足抢眼。
多项创新关键设计

Mini Rocketman Concept的关键设计之一,即是採用创新的双重关节主轴之侧车门结构设计。当开启时,碳纤维材质的侧车门转轴将可完全由门槛向外推出,搭配相当大的车门开启角度,让双侧门设计的Mini Rocketman Concept,能让前后座乘员更加轻鬆舒适的进出车室。另外,由于Mini Rocketman Concept以轻量化的碳纤维材质框架,与高刚性的车身结构共同组合而成,因此,即便使用此种创新设计的车门结构也丝毫无损其整体车身刚性。

其尾门结构同样以相当独特的上掀式车门+抽屉式行李厢双重组合而成,上层的上掀式车门与一部分的车顶相结合,拥有相当大面积的尾门置物开口;至于下层的抽屉式行李厢设计概念则于源自于经典的老Mini车型,除能在关闭上掀式尾门的前提下进行开启外,同时也能提供高度便利性的大型置物空间。


做小的 Mini Rocketman Concept 预言次世代尾门结构以相当独特的上掀式车门+抽屉式行李厢所组合而成。

另外一项独特设计则是投影式LED梯形尾灯组,利用反射式照明方式将煞车与方向灯的灯光投射至后车身,提供兼具美感与安全的辨识效果。至于採用全景式玻璃设计的车顶也同样精采,运用整合式光纤照明技术,搭配车顶的英国米字旗图案,无论在白天或黑夜都能以间接式照明提供温馨的座舱氛围。

其内装基本铺陈运用大量的真皮材质与高亮度表面涂装组成,加上环绕内部车身肩线的LED光纤背光气氛照明,拥有明亮的现代设计感。原厂所谓的3+1座舱配置方式,是以3组独立式与一组折叠式座椅所组合而成,其中的3组独立式座椅可利用地板滑轨前后移动,加上折叠式座椅设计,提供丰富的空间变化机能。原厂另外表示,Mini Rocketman Concept能在最小化车身尺码的前提下,最大化车室空间的机能性,并同时兼顾到Mini车系向来为人所津津乐道的优异操驾性能。郭庆裕


做小的 Mini Rocketman Concept 预言次世代高质感的内装铺陈带来明亮摩登的现代时尚感受。
做小的 Mini Rocketman Concept 预言次世代原厂的3+1座舱配置方式,是以3组独立式与一组折叠式座椅所组合而成,空间机能的灵活度相当高。

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